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天擇機(jī)械在氣力輸送料封泵方面進(jìn)行了性能與技術(shù)的提升，讓產(chǎn)品不斷的加強(qiáng)，只有不斷的加強(qiáng)產(chǎn)品技術(shù)才能讓客戶購買的放心，使用的舒心，氣力輸送料封泵就是要一個(gè)典型的例子，產(chǎn)品性能與技術(shù)提升了。氣力輸送料封泵是一種新型的粉體氣力輸送設(shè)備，是專門用來輸送水泥、生料、粉煤灰、煤灰化肥、氧化鋁粉的新型低壓氣力輸送設(shè)備。
當(dāng)前應(yīng)用較多及有關(guān)使用廠家反應(yīng)，化纖滌綸材質(zhì)透氣層配套應(yīng)用在水泥廠空氣斜槽效果較好，它的特點(diǎn)是，選用優(yōu)良原料精織后，經(jīng)緯線路清晰，表面平整、挺直，幾何尺寸方便。透氣性能好，氣流均勻、穩(wěn)定、阻力低、電耗省、維護(hù)檢修方便，抗拉強(qiáng)度大、不伸縮、不變形，安裝時(shí)不需繃緊設(shè)施，運(yùn)行時(shí)不脫層、不塌腰、不起拱、不泄漏粉料、無原料損耗、不污染環(huán)境。具有耐磨、耐高溫、耐腐蝕性能好，使用壽命一般可達(dá)５至１０年以上。
物料在上升氣流中運(yùn)動(dòng)時(shí)，物料倚仗自己的重力下降，而上升氣流卻給物料一個(gè)向上的力。這就是升力，當(dāng)物料的重力大于物料所受到的升力時(shí)，物料就下降；當(dāng)物料的重力等于物料所受到的升力時(shí)，物料就懸浮在氣流中，不升不降；當(dāng)物料的重力小于物科所受到的升力時(shí)，物料就隨著上升氣流上升，升力越大，物料上升的速度就越快，這就是氣力輸送的基本原理。在氣力輸送中，對(duì)不同的物料所控制的主要技術(shù)指標(biāo)是小氣流速度。在直立管路中，小氣流速度就是保持物料懸浮狀態(tài)的氣流速度；在水平管路中，物料貼在管壁，當(dāng)管內(nèi)氣流速度加快時(shí)給貼在管壁的物料以升力，當(dāng)此升力大于物料重力時(shí)，此顆粒就懸浮在管中，被運(yùn)動(dòng)氣流帶走，此時(shí)的速度亦稱氣流小速度，亦稱混合速度。
空氣輸送斜槽是一種廣泛地應(yīng)用于輸送干燥粉狀物料的氣力輸送設(shè)備。在水泥工業(yè)中常用于輸送水泥和生料粉。斜槽在輸送物料中因沒有轉(zhuǎn)動(dòng)部件，易于維護(hù)，密封性好，無噪音，操作*可靠，耗電少，改變輸送方向方便，并能多點(diǎn)喂料和多點(diǎn)卸料而*廣泛的應(yīng)用。斜槽的主要構(gòu)件是透氣層，本系列產(chǎn)品采用PETS-6（滌綸）型合成纖維織物，是一種新型透氣型，它具有耐高溫（可達(dá)150）、耐腐蝕、耐磨損、吸濕性低、重量輕、表面平整、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。技術(shù)性能：1、輸送物料：含水量≤1％，溫度150度的干燥的粉狀物料。天擇重工機(jī)械廠是一家從事加濕攪拌機(jī)、雙軸加濕攪拌機(jī)、氣力輸送設(shè)備、氣力輸灰設(shè)備的廠家，技術(shù)力量雄厚，工藝先進(jìn)，設(shè)備精良。
目前氣力輸送主要有如下的分類與特點(diǎn)：按氣源的動(dòng)力學(xué)特點(diǎn)分為吸氣輸送與壓氣輸送。吸氣輸送是指氣流輸送管道中壓強(qiáng)低于大氣壓的輸送，輸送距離有限。壓氣輸送是指氣流輸送管道中壓強(qiáng)大于大氣壓的輸送，輸送距離可達(dá)lOOOm，但動(dòng)力消耗大。按氣流中固體顆粒的濃度分為稀相輸送、濃相輸送和超濃相輸送。三種氣力輸送在冶金生產(chǎn)中均有不同程度的使用，其在生產(chǎn)中運(yùn)用的比例，可以看出，目前稀相輸送是使用廣泛的氣力輸送方式。
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干灰散裝機(jī)天擇SZJ型干灰散裝機(jī)由電控箱、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、滑輪組伸縮管、吸塵管、鋼絲繩等主要部件組成。通過鋼絲繩、吸塵管把它們連接到一起，形成可伸縮的結(jié)構(gòu)。天擇SZJ型干灰散裝機(jī)該廠生產(chǎn)的天擇SZJ型號(hào)干灰散裝機(jī)下料管直徑均為：300mm；吸塵管直徑：108mm；散裝頭行程：1500--2500mm；升降速度：8米/分鐘。干灰散裝機(jī)布袋除塵效果的優(yōu)劣與多種因素有關(guān)，但主要取決于濾料。布袋除塵的濾料就是合成纖維、天然纖維或玻璃纖維織成的布或氈。
氣力輸送設(shè)備利用氣體的流動(dòng)來進(jìn)行固體物料的輸送操作，稱為氣力輸送。氣力輸送是使固體物料懸浮于氣體中隨氣流運(yùn)動(dòng)，借助高速氣流輸送粉狀物料。當(dāng)氣體的操作速度大于很 限速度（即固體顆粒的自由沉降速度）時(shí)，固體顆粒才能被氣體帶走。所以氣力輸送需要比較高的氣流速度，這就造成摩擦壓頭損失較大，顆粒的磨損較快，輸送管道的磨蝕也較厲害。為了使這些效應(yīng)減少到小程度，需盡可能地保持較低的氣流速度，但這個(gè)低限流速又受到固體顆粒從氣·固混合物的流動(dòng)中沉降出來的條件所限制。
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