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料封泵產(chǎn)品是一種新型的粉體氣力輸送設(shè)備，屬于低壓稀相輸送類別。利用高速氣流的引射作用來輸送粉狀物料，在當(dāng)量距離450m，提升高度40m范圍內(nèi)使用效果佳。目前廣泛應(yīng)用于粉煤灰、氧化鋁粉、干窯灰、水泥粉料等干燥松散粉料的中短距離輸送。料封泵結(jié)構(gòu)簡單，操作量少，屬于連續(xù)不斷送灰，泵自身能夠自動(dòng)調(diào)整出力，來達(dá)到送灰的效果。送灰媒介壓力低，設(shè)備管道閥門不宜磨損。
氣力輸送和其它設(shè)備相比具有一系列的優(yōu)點(diǎn)：生產(chǎn)率高、設(shè)備的構(gòu)造簡單、管理方便、自動(dòng)化程度高、節(jié)省勞動(dòng)力、易裝載、防潮、防污染。特別是在車進(jìn)內(nèi)部應(yīng)用時(shí)，可將輸送過程和工藝過程相結(jié)合，簡化工藝過程和設(shè)備。如水泥有袋裝改為散裝，是用氣力輸送罐車后，可提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率20倍；改善勞動(dòng)條件，減少水泥粉塵外卸，防止污染環(huán)境。管道氣力輸送技術(shù)屬于氣固兩相流，已有一百多年的，然而直到現(xiàn)在，由于其機(jī)理的復(fù)雜性，只到現(xiàn)在還沒有建立一套完善的理論，大多數(shù)設(shè)計(jì)的及使用的輸送系統(tǒng)都是建立在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，這導(dǎo)致了其理論的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其在工業(yè)上的應(yīng)用。
高青輸粉機(jī)供應(yīng)商天擇機(jī)械生產(chǎn)的料封泵是利用氣流射流作用，使空氣帶動(dòng)灰粒把灰送到灰?guī)?，料封泵主要有四部分組成分別為噴嘴、圓柱形泵體、噴嘴調(diào)節(jié)裝置、底部汽化裝置，料封泵工作時(shí)的能量來自二部分：一部分是風(fēng)機(jī)的動(dòng)能，另一部分是料柱的勢能。料柱高、勢能大、壓力大、輸送量相應(yīng)就大，反之則小。料封泵由擴(kuò)散室、泵體、活動(dòng)風(fēng)管，執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分組成。低壓空氣經(jīng)進(jìn)風(fēng)管、泵體，進(jìn)入擴(kuò)散室。高速氣流通過泵體時(shí)把噴嘴周圍物料氣化，出噴嘴進(jìn)入擴(kuò)散室的氣流在噴嘴與擴(kuò)散管形成局部負(fù)壓，把氣化物料吸入輸料管，被高速氣流提升到卸料點(diǎn)。
隨著我國工業(yè)，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程，物料的搬運(yùn)日趨頻繁，特別是在化工、鋼鐵、冶金等企業(yè)中，大部分動(dòng)力消耗于原料和制成品的運(yùn)輸,因此迫切需要尋找一些經(jīng)濟(jì)、省力的搬運(yùn)方式。對于粉粒的搬運(yùn)，氣力輸送是一種經(jīng)濟(jì)、省力、便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的搬運(yùn)方式。近些年來，在工廠車間內(nèi)部和建筑、鐵路、船舶的運(yùn)輸作業(yè)中，對各種粉沫狀，顆粒狀、纖維狀和葉片狀的物料，如面粉、水泥、谷物、煤、粉煤灰、鋁礬土、石灰、化肥、型砂、棉花、羊毛、煙絲、茶葉、炭黑、等，越來越廣泛地采用了氣力輸送的方式。氣力輸送是指利用氣體為載體，利用氣體前后壓差產(chǎn)生的壓降提供能量來連續(xù)地輸送管道中的物料的一種工藝。
料封泵產(chǎn)品特點(diǎn)：1、設(shè)備投資小，用一臺(tái)料封泵可替代二臺(tái)倉泵，降低了設(shè)備投資。2、料封泵的用氣壓力為0.04Mpa-0.1Mpa，降低了供氣壓力，節(jié)約了耗氣量，同時(shí)降低了電機(jī)功率。3、降低了維修費(fèi)用。該系統(tǒng)一次安裝調(diào)試投運(yùn)后，基本不用操作，幾乎沒有維護(hù)量，檢修工只須定期檢查即可。4、低壓力輸送，設(shè)備密封性較好，運(yùn)行可靠，無堵管現(xiàn)象，環(huán)境面貌*完善。該設(shè)備自投放市場以來經(jīng)多家使用證明該泵與倉式泵、斗式提升機(jī)等設(shè)備相比，具有體積小，風(fēng)壓低（0.2--1大氣壓,一般不需空壓機(jī)，只配羅茨 風(fēng)機(jī)即可）、易布置、無揚(yáng)塵、符合環(huán)保要求等一系列優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于 電力、建材、化工等領(lǐng)域，用于輸送水泥、生料、粉煤灰等粉狀物料的理想設(shè)備，該料封泵主要特點(diǎn)是使用壽命長、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，幾乎沒有維修量和磨損件。
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管道氣力輸送、管道水力輸送和集裝物容器式管道輸送技術(shù)均是方興未艾的新學(xué)科和邊緣學(xué)科，它們是利用有壓氣體或液體作為載體在密閉的管道中達(dá)到運(yùn)送散料或用容器車等輸送成型物品。這三種管道技術(shù)對我國來說也是一門年輕而很 具有光廣闊營運(yùn)前景的有待研究開發(fā)和應(yīng)用的技術(shù)。直到現(xiàn)在，不管是在理論方面還是在實(shí)際應(yīng)用方面，許多問題遠(yuǎn)未得*很好地解決。管道物料輸送技術(shù)屬于兩相流技術(shù)，它有別于輸水、輸氣和輸油等單相流輸送，是氣固、固液或氣固液兩相流或多相流。粉體的氣力輸送是利用氣體為載體,在管道或容器中輸送粉體物料的一種方法，在氣力輸送中，混合介質(zhì)是氣體和粉粒體，一般使用的氣體是空氣,當(dāng)要求輸送的物料不能被氧化時(shí), 使用氮?dú)饣蚨栊詺怏w, 因而屬于氣固兩相流。
LFB-1系列料封泵是我廠在引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,針對國內(nèi)不同類型氣力輸送設(shè)備存在的各種問題與建材院合作開發(fā)出的新型低壓氣力輸送設(shè)備,該產(chǎn)品適用于電力除灰水泥均話及倒庫各種粉狀物料的輸送,*低耗,全封閉幾乎沒有維護(hù)起源可選用羅茨風(fēng)機(jī)壓縮空氣等。
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