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料封泵產(chǎn)品特點(diǎn):1、設(shè)備投資小,用一臺(tái)料封泵可替代二臺(tái)倉(cāng)泵,降低了設(shè)備投資。2、料封泵的用氣壓力為0.04Mpa-0.1Mpa,降低了供氣壓力,節(jié)約了耗氣量,同時(shí)降低了電機(jī)功率。3、降低了維修費(fèi)用。該系統(tǒng)一次安裝調(diào)試投運(yùn)后,基本不用操作,幾乎沒有維護(hù)量,檢修工只須定期檢查即可。4、低壓力輸送,設(shè)備密封性較好,運(yùn)行可靠,無(wú)堵管現(xiàn)象,環(huán)境面貌*完善。該設(shè)備自投放市場(chǎng)以來(lái)經(jīng)多家使用證明該泵與倉(cāng)式泵、斗式提升機(jī)等設(shè)備相比,具有體積小,風(fēng)壓低(0.2--1大氣壓,一般不需空壓機(jī),只配羅茨 風(fēng)機(jī)即可)、易布置、無(wú)揚(yáng)塵、符合環(huán)保要求等一系列優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于 電力、建材、化工等領(lǐng)域,用于輸送水泥、生料、粉煤灰等粉狀物料的理想設(shè)備,該料封泵主要特點(diǎn)是使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,幾乎沒有維修量和磨損件。
氣力輸送和其它設(shè)備相比具有一系列的優(yōu)點(diǎn):生產(chǎn)率高、設(shè)備的構(gòu)造簡(jiǎn)單、管理方便、自動(dòng)化程度高、節(jié)省勞動(dòng)力、易裝載、防潮、防污染。特別是在車進(jìn)內(nèi)部應(yīng)用時(shí),可將輸送過程和工藝過程相結(jié)合,簡(jiǎn)化工藝過程和設(shè)備。如水泥有袋裝改為散裝,是用氣力輸送罐車后,可提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率20倍;改善勞動(dòng)條件,減少水泥粉塵外卸,防止污染環(huán)境。管道氣力輸送技術(shù)屬于氣固兩相流,已有一百多年的,然而直到現(xiàn)在,由于其機(jī)理的復(fù)雜性,只到現(xiàn)在還沒有建立一套完善的理論,大多數(shù)設(shè)計(jì)的及使用的輸送系統(tǒng)都是建立在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,這導(dǎo)致了其理論的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其在工業(yè)上的應(yīng)用。
LFB-1系列料封泵是我廠在引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,針對(duì)國(guó)內(nèi)不同類型氣力輸送設(shè)備存在的各種問題與建材院合作開發(fā)出的新型低壓氣力輸送設(shè)備,該產(chǎn)品適用于電力除灰水泥均話及倒庫(kù)各種粉狀物料的輸送,*低耗,全封閉幾乎沒有維護(hù)起源可選用羅茨風(fēng)機(jī)壓縮空氣等。

隨著我國(guó)工業(yè),農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程,物料的搬運(yùn)日趨頻繁,特別是在化工、鋼鐵、冶金等企業(yè)中,大部分動(dòng)力消耗于原料和制成品的運(yùn)輸,因此迫切需要尋找一些經(jīng)濟(jì)、省力的搬運(yùn)方式。對(duì)于粉粒的搬運(yùn),氣力輸送是一種經(jīng)濟(jì)、省力、便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的搬運(yùn)方式。近些年來(lái),在工廠車間內(nèi)部和建筑、鐵路、船舶的運(yùn)輸作業(yè)中,對(duì)各種粉沫狀,顆粒狀、纖維狀和葉片狀的物料,如面粉、水泥、谷物、煤、粉煤灰、鋁礬土、石灰、化肥、型砂、棉花、羊毛、煙絲、茶葉、炭黑、等,越來(lái)越廣泛地采用了氣力輸送的方式。氣力輸送是指利用氣體為載體,利用氣體前后壓差產(chǎn)生的壓降提供能量來(lái)連續(xù)地輸送管道中的物料的一種工藝。
氣力輸送設(shè)備是采用正壓氣力輸送方式輸送粉末狀顆粒狀物料的設(shè)備,可根據(jù)具體地形布置輸送管道,實(shí)現(xiàn)集中、分散、大高度輸送,物料在輸送過程中完全密閉,輸送過程不受氣侯條件影響,能確保物料不受潮,利于生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)。通過長(zhǎng)期運(yùn)行,實(shí)踐證明,其性能穩(wěn)定,質(zhì)量可靠,無(wú)粉塵污染,是理想的氣動(dòng)輸送設(shè)備。氣力輸粉機(jī)又稱廣泛用于電廠輸送粉煤灰。
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管道氣力輸送、管道水力輸送和集裝物容器式管道輸送技術(shù)均是方興未艾的新學(xué)科和邊緣學(xué)科,它們是利用有壓氣體或液體作為載體在密閉的管道中達(dá)到運(yùn)送散料或用容器車等輸送成型物品。這三種管道技術(shù)對(duì)我國(guó)來(lái)說也是一門年輕而很 具有光廣闊營(yíng)運(yùn)前景的有待研究開發(fā)和應(yīng)用的技術(shù)。直到現(xiàn)在,不管是在理論方面還是在實(shí)際應(yīng)用方面,許多問題遠(yuǎn)未得*很好地解決。管道物料輸送技術(shù)屬于兩相流技術(shù),它有別于輸水、輸氣和輸油等單相流輸送,是氣固、固液或氣固液兩相流或多相流。粉體的氣力輸送是利用氣體為載體,在管道或容器中輸送粉體物料的一種方法,在氣力輸送中,混合介質(zhì)是氣體和粉粒體,一般使用的氣體是空氣,當(dāng)要求輸送的物料不能被氧化時(shí), 使用氮?dú)饣蚨栊詺怏w, 因而屬于氣固兩相流。
唐縣干灰散裝料封泵供應(yīng)商天擇機(jī)械生產(chǎn)的料封泵正常工作時(shí)保持一定的料位高度,當(dāng)短時(shí)間內(nèi)電收塵下料量增大而料封泵仍正常工作則料位高度自然升高,隨著料位高度的提高料壓增大勢(shì)能增加輸送量相應(yīng)就大直到系統(tǒng)自動(dòng)平衡,當(dāng)短時(shí)間內(nèi)電收塵下料量減少而料封泵仍正常工作則料位高度自然降低,隨著料位高度的降低、料減少勢(shì)能降低、輸送量相應(yīng)就小,直到系統(tǒng)自動(dòng)平衡。
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