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與常規(guī)倉式泵氣力輸送一樣，輸送灰氣比輸送距離成反比例關(guān)系。同時，由于栓狀氣力輸送的輸送管道不能變徑，在輸送管道起始端（即高壓端）向輸送管道末段的輸送過程中，輸送壓縮空氣積沿輸送管道不斷膨脹。這是輸送管道末段流速高的主要原因，也是栓轉(zhuǎn)流氣力輸送距離收到限制的重要因素。當(dāng)輸送靜電除塵器灰斗內(nèi)干灰時，其輸送距離一般不大于300m。通常，靜電除塵器灰斗下按一、二、電場配置規(guī)格相同的l型倉泵和一條輸送管道；三、四電場配置規(guī)格相同的l型倉泵和一條輸送管道。兩條輸送管道因管徑不同，不能相互切換運行。栓狀流氣力輸送系統(tǒng)可以由多個輸送單元組成，輸送系統(tǒng)出力應(yīng)是同時運行的輸送單元出力之和。如果靜電除塵器灰斗在不存灰狀態(tài)下運行時，則其輸送系統(tǒng)實際出力只能等于鍋爐大排灰量。
天擇機械廠是生產(chǎn)料封泵的老牌廠家，技術(shù)精良，實力雄厚。料封泵價格低性能好，深受用戶好評。LFB料封泵,具有風(fēng)壓低,操作簡單,維修量小等特點.廣泛應(yīng)用于電力,水泥,化工等行業(yè),是輸送各種粉狀物料的理想設(shè)備.料封泵是天擇機械廠的主打產(chǎn)品，立足于多年的實踐經(jīng)驗，在市場中占有一席之地。我廠以料封泵市場為導(dǎo)向，以"用戶至上"為宗旨，熱忱歡迎廣大客戶前來指導(dǎo)、考察。節(jié)能效果顯著贏得了新老客戶的好評和信賴!
簡單的來了解一下關(guān)于環(huán)保氣力輸灰的一些特點及環(huán)保功能都有哪些？能為客戶提供更詳細(xì)的資料，讓客戶放心使用，這是我們重要的目的，環(huán)保氣力輸灰系統(tǒng)具有系統(tǒng)簡潔，布置靈活，運行可靠，自動化程度高，系統(tǒng)投資省，輸送灰氣比高，流速低，維護(hù)工作量小和年運行費用低等特點，深受廣大用戶的歡迎。本系統(tǒng)包括進(jìn)料裝置、發(fā)送倉泵、管道、閥門、庫頂除塵裝置、庫底氣化裝置、庫底卸料裝置、動力氣源、程控裝置等。具有環(huán)保功能。
氣力輸送裝置是在管道內(nèi)利用具有一定能量的氣流，將粉粒狀物料懸浮移動，從一處移動到另一處，并且通過分離器使工作氣體和物料分開的輸送設(shè)備。真空輸送，就是利用真空泵造成管路面端的壓差，使物料獲得動力，它屬于高真空吸送，比較適合于遠(yuǎn)距離，大顆料物料輸送，真空泵多采用噴射泵、水環(huán)泵。氣體輸送以其眾多的長處，在國內(nèi)外*了普遍應(yīng)用。從大型輪船的裝卸到冶金鑄造工廠的散狀物料及化工物料運送。冶煉廠，面粉廠的集塵、清灰、灰處理等?？傊灰猩钗锪系倪\輸、輸送的地方均可采用，并隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，不斷地加以改進(jìn)和完善。
鄒城粉體輸送機供應(yīng)商天擇機械生產(chǎn)的氣力輸送系統(tǒng)(料封泵)需要注意的問題。目前，由于濃相氣力輸送技術(shù)發(fā)展很快，在國內(nèi)還沒有一個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來衡量，因此在燃煤發(fā)電廠中有型式眾多的濃相氣力除灰系統(tǒng)。由于對工程具體條件，被輸送物料的物理特性研究深度不夠，設(shè)備部件使用部位不當(dāng)，以及人為等等的因素存在，因此在決定發(fā)電廠氣力除灰系統(tǒng)類型時經(jīng)常出現(xiàn)一些概念性偏差的提法。決定氣力輸送系統(tǒng)的主要因素：被輸送干灰的物理特性，需要輸送灰量，對輸送系統(tǒng)的技術(shù)要求，輸送距離和干灰在輸送管道內(nèi)的流動狀態(tài)等等是決定氣力除灰系統(tǒng)類型的主要因素，而發(fā)電機組的單機容量不能決定氣力除灰系統(tǒng)的類型，因為單機容量大，并不等于需要輸送灰量大。
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氣力輸送裝置特點及用途：污染少。由于物料的輸送是在封閉的系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行的，不揚塵，對大氣的污染少，這樣就很 大地改善了工人的勞動環(huán)境，同時還可根據(jù)物料的特殊要求，用氮氣或其它氣體進(jìn)行輸送，以滿足物料的防爆及其它物理要求。輸送物料可靠，占地面積小，用戶可根據(jù)現(xiàn)場條件安裝。 操作簡單，使用方便。該設(shè)備既可以由幾處向一處集中輸送，也可以由一處向幾處分散輸送。
料封泵的維護(hù)保養(yǎng)。經(jīng)常檢查氣化裝置中的濾布，一般半年檢查一次。運行前應(yīng)在活動風(fēng)管箱內(nèi)加入適量的機油，以潤滑活動風(fēng)管兩端的油封。調(diào)整機構(gòu)的減速機內(nèi)按油標(biāo)準(zhǔn)線的位置加入適量的機械油。冬季N46,夏季N68，初次投運后一個月內(nèi)換油，以后一般一年換兩次即可。其它無需維護(hù)保養(yǎng)，易損件很少，一年后檢查一下擴壓管內(nèi)的漸縮、漸擴管的沖刷情況，若磨損嚴(yán)重再更換。
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